在消费市场日益成熟的今天，女性逐渐占据了绝对统治地位，庞大的女性人口保证了女性消费市场的巨大容量。有调查称，女性每年的消费额是男性的7倍，女性消费正在成为一个新的经济增长点。
只有女性的生意好做些
成都地铁未来的消费市场很大程度上掌握在女性消费者手中，或许大多数地铁商家或投资方并未彻底理解这一点。谁能深入了解女性在地铁站内的需求，为女人搭建轻松便捷的消费体系，谁就能抓住成都地铁商业先机。
按照传统的地铁商业规划模式的经验，地铁站内客流量虽大，但多数人都不是目的性消费，而是随意性消费，觉得肚子饿了，就买个面包，渴了，就买瓶水。所以，地铁商业一定要适合人们的这个习惯。人们在地铁商铺的消费具有方便、轻便、随意性等特点。商品要很容易携带，例如，胶卷、零食、饮料和常见家庭药品便利店，书报刊、冲印、快餐、时尚饰品等等，如果经营百货业、奢侈品店、大型家电或者美容院、足浴店等，生意恐怕很难做。
然而记者在成都地铁2号线春熙路站内看到的情形却不完全符合以上结论。春熙路站内只有5个铺面，其中1个闲置，对另外4个铺面而言，安德鲁森和玉米熊划入快餐类，LA VIVID和另一家服饰玩具店划入女性消费类，由此可见就在春熙路站这么一个小地方，女性消费性质的商业形态就已经超过了75%--前两家快餐类的店铺男女消费者各算一半，后两家则纯女性消费者。
春熙路地铁站与新建某大型城市商业综合体楼盘的负二楼直接相连，乘客从地铁站台出来，不用乘坐电梯而直接往前走十米就可以进入该商场。这家商场负二层的商铺总共近300家，每家面积4到16平方米不等，这其中有一半还没有商家入驻，而已入驻的商家大体划分为两类：食品类与女性消费品类。食品类商家经营的范围很广，从米线到鱼丸，从凉面到汉堡，从冒菜到奶茶，等等五花八门。然而记者随机走访的五家经营食品类的商家，他们大多抱怨生意难做，每天入不敷出。
比如卖关东煮的刘大爷，经营的铺面不过3.5平米，除了关东煮还兼卖炭烤鱿鱼丝。他告诉记者，这家店开了有三个月，平均一天只能买到50块钱，而铺面一天的租金是270元，天天赔本，根本无法支持下去。刘大爷打算半年合同到期后立马卷铺盖走人，而与他有类似打算的商家全都是做食品类生意。
与刘大爷们每天愁眉苦脸截然相反的是，在负二层开美甲店和女性饰品店的商家们则轻松愉悦，自信满满。不知是不是记者来得太巧，在现场两家紧邻的美甲店竟然同时生意爆满，同时接待着5、6位客人，每个座位上都坐着正在美甲的年轻女孩，美甲技师们也都忙着工作，无暇顾及记者的来访。无奈之下，记者只好找到一家没有客人上门的美甲店，不曾想这家美甲店的老板也是一脸轻松，丝毫看不出生意的压力。
“我的店12平米大，月租金1万5千元，我和商场签了两年的合同，现在才做了两个多月。”
“每个月1万5千元的租金还是相当大的压力吧？”
“是有压力，但是现在我每天的营业额平均有800元，一个月下来就是24000，除开铺面租金和水电气，还是有盈余。”
“做一个美甲多少钱？”
“18元到38元一个人。”
“那也很难保证一天有800多的营业额啊。”
“现在一般来光顾的妹妹都是团购的美甲，一次就来4、5个人，所以她们来一趟，我就有将近两百元的营业额，一般一天能接待3、4个团。”
“和地铁站有关系吗？”
“当然有关系，这些团购的妹妹基本上都是坐地铁2号线到春熙路站下车，然后集合再一起到我店面来的。你看旁边那家店里做美甲的几个女生都是一起做地铁来的。”
地铁女性消费倾向原理初探
从记者走访的成都地铁1、2号线相关站点商铺的经营情况来看，似乎印证了那位台商LA VIVID老板的估计，除了传统地铁消费项目如快餐、饮料之外，的确与女性消费习惯相关的商业形态生存能力强过其它地铁商铺。比如书报类和电子产品类商铺，在成都地铁运营的这两年里基本无生存可能，而女性消费类店铺不少都能坚持下来。
为什么在很多亚洲发达城市里，女性会成为地铁消费的主力军？胡适曾说过一句名言：“大胆假设，小心求证”，我们不妨“大胆假设”一番，留待市场“小心求证”：
1.女性在地铁中的消费目的性较之男性更散漫，更随性。男性忙着赶路，买个面包买瓶水已经算他们的主要地铁消费了，而女性则为避暑也好为逛街也好，停留在地铁里发生消费的几率远超男性；
2.在大城市里，女性乘坐地铁出行的概率大过男性，这其中的原因复杂，我们不深究。由于在公交、出租车、地铁三项城市公共交通中女性最倾向于地铁，所以女性在地铁内活动的总时长多于男性，消费可能亦即大过男性；
3.地铁极其相关商业形态由于是在地下，按照人们的惯常思维，其地租应该比地面便宜，所以相同商品（如饰品）或服务（如美甲），容易给人相对便宜的感觉，对女性消费者来说这是极其重要的考虑因素，而对男性而言，则完全无所谓。
