南北差异凸显 城北期待改造春风

城北晚于其它区域得到发展的原因是由很多复杂原因造成的，虽然城北和城南位于同一条中轴线，连接成都的南北，但是就目前的状况，城南的经济发展速度远高于城北。

经过20年的打造，高新区已经成功起航，在产业引领、创新驱动下，已经成为国际创新要素云集之地。2011年，成都高新区(微博)集中建设区产业增加值突破700亿元大关。如今，高新区已成为中国最具实力和影响力的高新技术产业开发区之一。2010年9月，建设天府新区规划提上日程，形成以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际化现代新城区。成为继上海浦东新区等又一个国家级新区，在带动成都现代产业发展的同时，进而带动整个西部经济发展。

高新区和天府新区的建设强有力地助推了城南的经济发展，城南日渐成为成都的一张新名片。城北虽然得到了北新干线、北延线的发展，但区域交通、环境和产业发展始终得不到更好地改善和优化，随着北改的启动，范围内各片区的滞后状况将得到很好的改善。

北改工程涉及项目约360个，总投资3300亿元，惠及成都三个区的200多万市民。随着交通先行的发展战略，今年将启动总长约46.5公里的道路、立交桥等基础设施建设，各区域的干线的打通，城北的道路通达情况将对经济直接起到拉动作用。据调查，城北原住民迫切希望改善目前的基础设施， 随着北改的进行，基础设施的改善，居住环境、便捷度、舒适度将得到大大提升。

品牌房企抢占价值洼地 看好城北前景

区域的经济发展状况和开发商拿地多寡有着密切的关联，所谓“寸土寸金”，经济发达的地区，必定有大量品牌开发商争相抢占。北改启动以后，城北交通的畅通，居住环境的改善，投资潜力增长，产业的进一步发展，无论从居住还是投资上，购房者的信心都会增强。

在北改规划提出以前，就已经有很多品牌开发商看中了城北的价值洼地，纷纷落户城北，保利、万科、招商、华润、龙湖、铁建、蓝光、金科……目前城北已成了品牌开发商抢滩布阵的优势区域。北改不仅给开发商带来了信心，也为成都楼市带来的新的契机。

中国铁建青秀城项目经理马光明介绍：“北改政策的出台，越来越多的人开始关注城北。成体系的‘北改’规划对老百姓来说，未来这个区域的发展前景更加明确，能看到未来二三年，包括生活环境、配套设施等变化，也就更加有信心置业城北。”银泰置地（集团）西南区总经理郑勇强介绍：“目前我们谈了几块地，属于北改范围内，我们非常关注政府对北边的改造。”

虽然城北有众多品牌开发商的入驻，但是还远远赶不上城南楼市的强劲发展势头。抛开其它区域不说，一个南延线就让城南楼市提升了一个档次。城南南延线的打通以后，房企争先恐后抢占这块极具发展潜力的土地。如今，南延线的房价较高，住宅均价少说六、七千，多则上万，从房价可以看出南延线发展速度。而城北的房价相比城南差价在三、四千左右。

从商业项目方面看，南北也存在很大的差异，近几年，大源组团片区一座座写字楼拔地而起，将聚集众多高新技术产业的公司入驻。城北的荷花池、五金机电城等等受到商家产品的限制，与城南还存在较大的差异。城市专业媒体撰稿与评论员牛跃舜认为：“城南因为带有国际化、上商务港、航空港、高新产业、富人区等附加效应，而城北传统也太和承受的城市功能，一直被成都市民诟病。从地产上说，城北有很多价值洼地。土地市场集中在北改的老城区，竞争会日趋激烈，甚至会频频产生城北的“新地王”。规划的新区需要培育时间，但是在价值趋势上会分板块，成上升趋势。”

区域发展定位不同 城南城北不具可比性

由于区域的定位不同，城北城南职能存在差异，在推动成都的经济发展中，起着不同的作用，因此，城北城南不具可比性，经济中心不太可能北移。只能说由此城北的交通、环境、产业的完善和改进，城北会成为新的宜业宜商宜居的国际化城区，呈现畅通城北、安居城北、宜人城北的新面貌。

业内人士认为，成都不无可能会出现几个经济和居住中心，比如，城南的着力打造成高新技术开发区，城北的火车站、汽车站等交通枢纽决定了注重物流的发展方向。城北与城南相互协调发展、提高，为成都经济的腾飞做了强有力的后盾。