北京、上海等地正规早餐市场占有量不足两成

中国烹饪协会上周末发布的《2009年早餐市场趋势与机会》报告显示,我国早餐市场面临年增幅14%的发展空间,但早餐工程和连锁快餐企业仅占早餐市场17.6%。 根据中国烹饪协会对目前早餐市场的调查显示,北京、上海等一级城市的早餐市场规模平均在50.6亿元左右,其中,连锁快餐企业占14.7%、早餐工程企业占2.9%、无品牌早餐车和小摊档占67.7%、其他业态占14.7%。 众多早餐经营企业负责人表示,制作中式早餐始终受限于工序繁杂、口味和卫生要求严格,却始终无法摆脱售价低、利润薄的境况,导致早餐工程企业始终徘徊在投入大、回报小的生存状态中。 以2002年启动的京城早餐工程为例,马兰拉面等多家早餐工程示范企业因亏损等退出了早餐市场,一度繁荣的早餐车到目前已逐步消失。 相对于部分早餐经营企业“不赚钱”的抱怨,商务部公布的调查显示,有50%的城市居民表示难以吃上“放心早餐”;而在外吃早餐的民众中,又有高达70%的人对早餐不满意。以北京为例,在市中心八个区中,符合规范的早餐网点仅2000多个。上述数据均说明,早餐市场仍具有巨大开发潜力。 中国烹饪协会快餐委员会副主任夏连悦表示,2008-2010年,早餐市场一改以往“鸡肋”状态,以14%的年增幅吸引着越来越多的品牌企业加入到早餐市场,早餐市场也逐步开始转型和升级。 调查报告显示,从2008年以来,早餐工程的经营环境已经发生根本变化,这为早餐工程的升级提供了可能性:在城市化进程中,城管、交通、市容等有关部门对早餐工程提出了更高的要求,从而推动了早餐工程的升级;商业地产的发展改变了城市格局,并导致地价上涨、商圈变化,这些因素尽管增加了早餐工程的经营成本,也为早餐经营者带来了新的入市商圈等机遇;同时,来自政策方面的支持,也促使早餐工程进行新一轮升级。 夏连悦分析,今年以来,基于政府支持和市场竞争升级的双方面压力,早餐工程面临着早餐车逐渐淡出、早餐亭限量发展,而进店用餐成为主流的升级模式。快餐和正餐企业进入早餐市场将成为市场主力。 8月20日北京市“早餐示范工程”招标相关门槛都要求,投标人在经营范围、加工、配送、开发早餐经营网点的能力,以及主食加工中心配备食品安全检测等高要求,均圈定品牌餐饮企业。 实际上,对于逐渐成熟的早餐市场,品牌快餐正酝酿新一轮的市场争夺战:麦当劳、肯德基等洋快餐不断通过对上班族、家庭主妇、网虫等群体推广早餐产品;吉野家也于8月在33家店推出早餐产品;永和大王北区总经理刘杰昨日表示,正在对管理系统的软硬件进行升级,将通过服务的提速角逐早餐市场;德克士有关负责人表示将在年底前新张早餐形象店进军早餐市场。