津滨海于家堡涅槃再生 起步区建10栋金融大厦

记者获悉，滨海新区中心商业商务区核心区域——于家堡金融中心的政策规划正在紧锣密鼓地进行着。日前，由塘沽区、市财政、市建委和滨海委4家单位谋划的一家专门服务于于家堡的投资公司——天津新金融有限公司开始组建，该公司将全面负责于家堡金融区的一切招商和部分建设工作。目前，塘沽区以51％的股份暂时成为该公司的最大股东。 据塘沽区相关工作人员介绍，未来的于家堡金融区将聚集国内外金融、保险、证券、跨国公司总部或区域总部，并吸引法律、会计、广告、咨询、信息服务等现代服务业入区，建设成为环渤海地区金融中心、国际贸易中心和信息服务中心。 谈到响螺湾和于家堡的定位关系，中心商务区管委会副主任高宏宇概括道，“响螺湾是要吸引外省市企业来滨海新区发展，建成一个商务中心；而于家堡将会建设成为金融中心，与响螺湾形成错位发展。” 根据于家堡金融区的初步规划，在1平方公里的起步区中，计划建设10栋金融大厦，届时otc柜台交易市场、于家堡金融博物馆和一个金融服务中心将率先启动建设。其中，otc柜台交易市场是天津申请的非上市公众公司股权交易市场，指在证券交易所之外进行证券交易的市场，otc的设立将为一些达不到上市条件，又有需求的公众公司提供证券交易的平台。有专家预计，拥有otc，将促使天津金融业发展产生一个质的飞跃，使天津拥有属于自己的资本市场。 于家堡金融服务中心还在规划当中，但是高宏宇主任告诉记者：“我们已经对未来的服务中心建设有些自己的设想，希望建设一个四层楼高的屏幕墙，可以播放于家堡的建设历程，还要像响螺湾那样设立一个沙盘展示，方便介绍于家堡的规划，日后的服务中心还将作为投资公司的办公场所，完善配套设备等。” 高宏宇向记者透露了未来于家堡金融区的一个亮点：“那就是先进的地下空间，其实这也是包括响螺湾等区域在内的整个中心商务区的一大亮点。我们的规划部门研究了浦东和深圳在地下空间方面的不足之处——他们的地下空间主要是交通功能而没有其他，而我们的地下空间是个立体结构，也许会达到四层，其中聚集了商业、地下交通、停车等多项功能，这样的地下空间概念是十分先进的。”除此之外，京津城际高铁也将作为滨海新区中心商业商务区的重要设施被引入于家堡金融区。目前，京津高铁终点站选址已经基本确定。 于家堡的前世今生 大学毕业一年的林冬红没有进各种单位求职，而是在塘沽区解放路上承包了一个小门脸，专卖奶茶和冷饮。林冬红的家刚刚从于家堡搬迁出来，新买的房子在胡家园。“虽然远一些，但是离轻轨站很近，交通还挺方便的。”林冬红的小门脸生意不错，她想这两年多挣些钱，希望在成家买房时能自给自足，不再麻烦父母，当记者问等她自己买房时喜欢什么地点时，她说：“要是那时于家堡cbd建设得有了眉目，当然还想搬回来。” 林冬红在于家堡从小学六年级一直住到大学毕业，他们家所住的渔业公司职工楼在于家堡算得上是最好的居民住宅楼了。小林对记者说起了从前的于家堡：“那时过了外滩再向于家堡方向走就算是很荒凉的地方了，于家堡是塘沽边缘的一处住宅区。”小林说在于家堡诸多的“不好”之中让她印象最深的就是道路。“简直没法走，雨天淤泥，晴天扬沙，而且坑坑洼洼，汽车都不愿意往里面开，也没人管修，那时就怕天气不好。” 如今，林冬红所描述的于家堡已经不复存在了。记者驱车来到于家堡，眼前是巨大的连绵不绝的广告牌，内容都是清一色的“于家堡中心商务区欢迎您”，目光所及都是刚刚拆除完毕的空地，零星会看到一些还没拆除的建筑，墙壁也都涂上了大大的“拆”字。记者左手边是一大片被铁栅栏围起的空地，随行的规划人员介绍，这片1平方公里的土地，就是于家堡金融区的起步建设区。 在采访中记者了解到，蓄势待发的于家堡cbd就像一个强有力的辐射源，将周边地区也全部镀上了金色。一位房地产业内人士表示：“于家堡拆迁之前，附近的房价最贵也只有每平方米5000元出头，而现阶段于家堡附近新开盘的住宅楼均价已经达到了每平方米8000元，以后会涨到什么样谁也说不好，但是到于家堡商务区初具规模之时，周边房价再翻一番甚至更多都是很有可能的。”随行的规划人员也认为：“以后这里的房价也许是我们现在都无法想象的，作为一片定位高端的新型生态居住区，是不会便宜的。” 林冬红也考虑着这样的现实，不过她仍然觉得靠自己的力量搬回于家堡很有希望，“既然定位是金融中心，又是如此高密度大规模的金融中心，肯定能提供许多新的就业机会，这段时间一边开店一边给自己充电，要是有机会能在商务区里工作，在附近有个不错的住处应该也不难。”